{"id":8617,"date":"2024-01-17T12:58:48","date_gmt":"2024-01-17T12:58:48","guid":{"rendered":"https:\/\/najednejlinie.pl\/?p=8617"},"modified":"2024-01-17T13:18:08","modified_gmt":"2024-01-17T13:18:08","slug":"blue-line","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/el-chorro\/blue-line\/","title":{"rendered":"Blue line – 350m przygody! Otwieramy sezon w El Chorro"},"content":{"rendered":"

Na pocz\u0105tku stycznia 2024, wraz z Kacprem i Ma\u0107kiem, wybrali\u015bmy si\u0119 do Hiszpani, w poszukiwaniu s\u0142o\u0144ca i pi\u0119knych wielowyci\u0105g\u00f3w. Jako, \u017ce jeste\u015bmy zwolennikami stosowania “gradiacji trudno\u015bci” zacz\u0119li\u015bmy od Blue Line<\/strong> w sektorze Escalera Suiza<\/strong> – droga zdecydowanie polecana dla fan\u00f3w “g\u00f3rskich przyg\u00f3d” – o do\u015b\u0107 zr\u00f3\u017cnicowanym poziomie.<\/p>\n\n\n\n

Opis Blue Line oczyma Kacpra<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Escalera Suiza. Wypatrujemy BlueLine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pocz\u0105tek jest bardzo \u0142atwy by potem (na 7. wyci\u0105gu) pokaza\u0107 swoje trudno\u015bci (takie Kobyla\u0144skie 5+, t\u0142. chodzi o poziom na Jurze Krakowsko-Cz\u0119stochowskiej, a konkretnie Doliny Kobyla\u0144skiej<\/strong>). Sam pocz\u0105tek jak dla mnie troch\u0119 nieoczywisty topograficznie, jest kilka dr\u00f3g blisko siebie, wszystkie w granicach 4 i puszczaj\u0105, wi\u0119c \u0142atwo zaw\u0119drowa\u0107 gdzie\u015b indziej.<\/p>\n\n\n\n

Zasadniczo bardzo dobrze obita<\/strong>, dos\u0142ownie w jednym miejscu mo\u017ce odrobin\u0119 zabrak\u0142o spita, a mo\u017ce po prostu go nie znalaz\u0142em.<\/p>\n\n\n\n

Nie u\u017cywali\u015bmy na drodze tradu i nie czuli\u015bmy takiej potrzeby. <\/p>\n\n\n\n

\u0141\u0105czyli\u015bmy wyci\u0105gi (szczeg\u00f3\u0142y na TOPO<\/strong>)<\/p>\n\n\n\n

Ob\u0142o\u017cenie<\/h3>\n\n\n\n
\"\"
Uczestniczka drugiego zespo\u0142u. Wyprzedzili\u015bmy ich \u0142\u0105cz\u0105c wyci\u0105gi. To co zauwa\u017cyli\u015bmy, to zespo\u0142y nie mia\u0142y obycia z operacjami linowymi. Co ciekawe robili “w\u0142asne” stanowiska na ta\u015bmie 120cm, ale wykorzystywali w tym celu obite punkty stanowiskowe. Nie rozumiem tej logiki.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Og\u00f3lnie w przewodnikach droga jest opisywana jako super pomys\u0142 na pierwszy wielowyci\u0105g co niestety owocuje spor\u0105 liczb\u0105 zespo\u0142\u00f3w, kt\u00f3re ewidentnie potrzebuj\u0105 troch\u0119 czasu na operacje linowe – wi\u0119c totalnie rekomenduj\u0119 bardzo wczesne wyj\u015bcie, inaczej czeka nas stanie w kolejce (my byli\u015bmy pod \u015bcian\u0105 przed 8:00, praktycznie tu\u017c po wschodzie s\u0142o\u0144ca – i wci\u0105\u017c by\u0142y przed nami dwa zespo\u0142y).<\/p>\n\n\n\n

Rano ska\u0142a jest do\u015b\u0107 zimna<\/strong> (byli\u015bmy na pocz\u0105tku stycznia) i dwa pierwsze wyci\u0105gi troch\u0119 odmarza\u0142o palce – ale imho wci\u0105\u017c warto i lepsze to ni\u017c kolejka.<\/p>\n\n\n\n

Parking i podej\u015bcie pod drog\u0119<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Podchodzimy pod sektor Escalera Suiza zielonym szlakiem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Promienie wschodz\u0105cego s\u0142o\u0144ca odbijaj\u0105 si\u0119 od lokalnej elektrowni<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jako \u017ce mieli\u015bmy auto do dyspozycji ruszyli\u015bmy z parkingu Sierra Huma<\/strong> i dla posiadaczy auta to najlepsza opcja, dla Tych co dostali si\u0119 do El Chorro poci\u0105giem zostaje podej\u015bcie od miasta.<\/p>\n\n\n\n

O trudno\u015bciach<\/h3>\n\n\n\n
\"\"
Druga po\u0142owa drogi. U\u015bmiechy coraz szersze bo i wspinanie ciekawsze<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Struktura ska\u0142y daje niez\u0142\u0105 przyczepno\u015b\u0107. Du\u017co lepiej ni\u017c na Jurze, ale nieco s\u0142abiej ni\u017c w Paklenicy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Ostatni wyci\u0105g<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jak kto\u015b lubi wielowyci\u0105gi w granicach V<\/strong> to zdecydowanie polecam.<\/p>\n\n\n\n

Gdybym mia\u0142 czas na tylko jeden wielowyci\u0105g i odrobin\u0119 wi\u0119cej zapasu, to jeszcze bardziej podoba\u0142a mi si\u0119 Lluvia de Asteroides<\/strong> – odrobin\u0119 kr\u00f3tksza droga, odrobin\u0119 trudniejsza, ale oferuj\u0105ca znacznie wi\u0119cej “wspinania”.<\/p>\n\n\n\n

Generalnie obie drogi super obite np. w por\u00f3wnaniu do Richterkante<\/a><\/strong> – zdecydowanie g\u0119\u015bciej obijali Hiszpanie, zw\u0142aszcza w stosunkowo \u0142atwym terenie Richter puszcza\u0142 w runouty a tutaj nic z tych rzeczy.<\/p>\n\n\n\n

TOPO BlueLine<\/h2>\n\n\n\n

Ta wspania\u0142a droga rozpoczyna si\u0119 wyci\u0105giem wsp\u00f3lnym dla drogi Los Arcangeles (przy ma\u0142ym drzewie), a nast\u0119pnie prowadzi \u0142adn\u0105, ci\u0105g\u0142\u0105 lini\u0105 na szczyt. Co jaki\u015b czas b\u0119dziemy mija\u0107 drzewka i inne krzaczory, ala sama linia jest czysta.<\/p>\n\n\n\n

Pierwsze 3 wyci\u0105gi nale\u017cy uwa\u017ca\u0107, \u017ceby przypadkowo nie wej\u015b\u0107 na s\u0105siedni\u0105 drog\u0119. Id\u017a naj\u0142atwiejsz\u0105, \u015brodkow\u0105 lini\u0105.<\/p>\n\n\n\n

1) 3, 12m. (warto po\u0142\u0105czy\u0107 z drugim)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

2) 4b, 18m. Na tej wysoko\u015bci b\u0119d\u0105 znajdowa\u0142y si\u0119 3 stanowiska. Wybierz to \u015brodkowe (stanowisko po prawej b\u0119dzie ok. 4m po skosie w prawo)<\/p>\n\n\n\n

3) 4a, 30m. Wspinaczka wiedzie za winkiel (tracimy z oczu prowadz\u0105cego), mijaj\u0105c lu\u017ane ska\u0142y. Nale\u017cy na nie uwa\u017ca\u0107, \u017ceby przypadkiem czego\u015b nie zrzuci\u0107<\/p>\n\n\n\n

4) 4c, 30m. Id\u017a dalej za r\u00f3g, a\u017c do p\u00f3\u0142ki po prawej. (\u0141\u0105czymy<\/strong>)<\/p>\n\n\n\n

5) 3c, 30m. \u0141atwa p\u0142ytowa struktura. Teren si\u0119 wyp\u0142aszcza. Dobre miejsce na przerw\u0119<\/strong><\/p>\n\n\n\n

6) 4c, 30m. Idziemy w g\u00f3re i w prawo<\/p>\n\n\n\n

Dochodzimy do drugiej po\u0142owy drogi, tej bardziej pionowej i zdecydowanie trudniejszej.<\/strong> Do tego momentu mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce byli\u015bmy na spacerze. Nagrali\u015bmy nawet z Kacprem taki filmik, gdzie m\u00f3wimy, \u017ce jest \u0142atwo, ale na szczycie jednak zmienili\u015bmy zdanie.<\/p>\n\n\n\n

7) 5c, 30m. Trzymamy si\u0119 lewej strony, nast\u0119pnie za rogiem w g\u00f3r\u0119<\/p>\n\n\n\n

8) 5b, 29m. Wspinaj si\u0119 po prawej stronie, potem w g\u00f3r\u0119 i id\u017a w lewo<\/p>\n\n\n\n

9) 5b\/5c, 32m. Stromy odcinek z du\u017cymi chwytami<\/p>\n\n\n\n

10) 5b\/5c, 30m. Wspinaj si\u0119 w prawo, a nast\u0119pnie w g\u00f3r\u0119 po p\u0142ycie.<\/p>\n\n\n\n

11) 4a, 18m. Kontynuuj wspinaczk\u0119 w g\u00f3r\u0119. (\u0141\u0105czymy<\/strong>. Nale\u017cy uwa\u017ca\u0107 na przeszytwnienie liny. My szli\u015bmy na linie po\u0142\u00f3wkowej wi\u0119c mieli\u015bmy nieco \u0142atwie<\/strong>j)<\/p>\n\n\n\n

12) 4c, 20m. Fajne, pionowe wyj\u015bcie na szczyt<\/p>\n\n\n\n

    <\/ol>\n\n\n\n

    Podej\u015bcie pod drog\u0119 i pierwsze wyci\u0105gi<\/h2>\n\n\n\n

    Kierujemy si\u0119 o wschodzie s\u0142o\u0144ca czerwonym, a nastepnie zielonym szlakiem.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Pocz\u0105tek BlueLine – wypatrujemy drzewa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Ma\u0107ko na pierwszym stanowisku (po po\u0142\u0105czeniu wyci\u0105g\u00f3w)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Trzeci wyci\u0105g. czyt. TOPO<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Kacper znika za filarkiem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Na tym stanowisko mamy miejsca. Maciek odszed\u0142 na bok kontemplowa\u0107 natur\u0119<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Kacper i lataj\u0105ce nad naszymi g\u0142owami s\u0119py. Zmieniamy si\u0119 na prowadzeniu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Zej\u015bcie z Blue Line<\/h2>\n\n\n\n

    Pami\u0119tajcie, \u017ceby w plecaku spakowa\u0107 swoje podej\u015bci\u00f3wki, gdy\u017c po sko\u0144czonej drodze czeka nas jeszcze kawa\u0142 spacerowania. Natomiast jest to przyjemna cz\u0119\u015b\u0107 wyprawy, z malowniczymi widokami. W por\u00f3wnaniu z Lluvia de Asteroides nie by\u0142oby problemu wraca\u0107 w nocy o ile mamy czo\u0142\u00f3wki lub telefony.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Tak wygl\u0105da widok ze szczytu na drug\u0105 stron\u0119, czyli pocz\u0105tek szlaku do schod\u00f3w Escalera Arabe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Odcinek ze szczytu pokonujemy rozwi\u0105zani w podej\u015bci\u00f3wkach. To zaledwie 15 metr\u00f3w \u0142atwym terenem.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Kierujemy si\u0119 wydeptan\u0105 \u015bcie\u017ck\u0105 w d\u00f3\u0142. Po lewej stronie b\u0119dziemy ograniczeni \u015bcian\u0105. Podziwiamy pi\u0119kn\u0105 panoram\u0119 na El Chorro.<\/p>\n\n\n\n

    Wkr\u00f3tce mamy dylemat czy schodzi\u0107 lew\u0105 stron\u0105 do \u017clebu czy i\u015b\u0107 na prawo za filar. Okazuje si\u0119, \u017ceby is\u0107 w prawo. W ten spos\u00f3b obchodzimy nasz\u0105 g\u00f3r\u0119 i docieramy na jej w\u0142a\u015bciw\u0105 stron\u0119.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Docieramy do Escalera Arabe – schod\u00f3w, kt\u00f3rymi kierujemy si\u0119 w d\u00f3\u0142 wzd\u0142u\u017c s\u0107iany, do pocz\u0105tku szlaku<\/figcaption><\/figure>\n
    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Zasadniczo bardzo dobrze obita. Nie u\u017cywali\u015bmy na drodze tradu i nie czuli\u015bmy takiej potrzeby. Zabawa zaczyna si\u0119 po 7. wyci\u0105gu<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":8622,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"yasr_overall_rating":0,"yasr_post_is_review":"","yasr_auto_insert_disabled":"","yasr_review_type":"","footnotes":""},"categories":[459],"tags":[],"class_list":["post-8617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-chorro"],"aioseo_notices":[],"yasr_visitor_votes":{"stars_attributes":{"read_only":false,"span_bottom":false},"number_of_votes":5,"sum_votes":23},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8617"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8656,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8617\/revisions\/8656"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}