{"id":4392,"date":"2021-04-23T15:10:45","date_gmt":"2021-04-23T15:10:45","guid":{"rendered":"https:\/\/najednejlinie.pl\/?p=4392"},"modified":"2023-08-16T15:46:22","modified_gmt":"2023-08-16T15:46:22","slug":"droga-stanislawskiego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/tatry\/droga-stanislawskiego\/","title":{"rendered":"Stanis\u0142awski V- na szczyt Ko\u015bcielca. Kiedy gamonie pomyl\u0105 drog\u0119"},"content":{"rendered":"

Bez \u015bciemy dla mnie wiadomym by\u0142o to, kt\u00f3r\u0105 z wielu Dr\u00f3g Stanis\u0142awskiego chc\u0119 Wam poleci\u0107. W ko\u0144cu odby\u0142em t\u0119 wspinaczk\u0119, mam wiedz\u0119 z “pierwszej r\u0119ki” \ud83d\ude42 wiem, \u017ce chodzi o nitk\u0119 na Ko\u015bcielcu. To bardzo popularna, 110-metrowa droga o wycenie V-<\/strong>, rozpisana na 4 wyci\u0105gi<\/strong>, kt\u00f3rych pokonanie nie powinno zaj\u0105\u0107 wi\u0119cej ni\u017c oko\u0142o 3 godziny<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Standardowy zestaw wspinaczkowy w zupe\u0142no\u015bci wystarczy, chocia\u017c z racji wyst\u0119powania kamieni w kominie zalecane jest doposa\u017cenie si\u0119 w lin\u0119 po\u0142\u00f3wkow\u0105<\/a><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Wytyczenie tej drogi zawdzi\u0119czamy duetowi w sk\u0142adzie Wies\u0142aw Stanis\u0142awski i Justyn Wojsznic, kt\u00f3rzy dokonali tego pod koniec lat 30. XX wieku. W tamtych czasach by\u0142 to nie lada wyczyn \u015bwiadcz\u0105cy, jak mocni psychicznie byli nasi poprzednicy.<\/p>\n\n\n\n

Zrozumia\u0142em to najdobitniej, ju\u017c w trakcie pierwszego wyci\u0105gu. W niezbyt du\u017cej odleg\u0142o\u015bci od pierwszego stanowiska trzeba pokona\u0107 (obni\u017caj\u0105c si\u0119 o 1-2 kroki) taki oto trawers w lewo:<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Na zdj\u0119ciu wida\u0107 dwa zespo\u0142y. Trawers znajduje si\u0119 jakie\u015b 3m przed ko\u0144cem pierwszego wyci\u0105gu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Droga Stanis\u0142awskiego – TOPOgrafia<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Droga nr 191. \u0179r\u00f3d\u0142o: Jan Kie\u0142kowski, Ko\u015bcielce<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u015amig\u0142o TOPR nad g\u0142owami<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mo\u017cna mie\u0107 pietra, zw\u0142aszcza je\u015bli nasze zmys\u0142y wychwyc\u0105 niepokoj\u0105ce odg\u0142osy (trzeba uwa\u017ca\u0107 na spadaj\u0105ce kamienie) lub gdy kto\u015b obcy jest w pobli\u017cu i – chc\u0105c nie chc\u0105c – trudno si\u0119 skupi\u0107 na tym, co w danej chwili jest najwa\u017cniejsze. Nasz\u0105 (szli\u015bmy we czworo, z instruktorem, w ramach kusrsu taternickiego.<\/p>\n\n\n\n

Moje poczucie spokoju psychicznego do\u015b\u0107 skutecznie rozprasza\u0142y \u0107wiczenia cz\u0142onk\u00f3w TOPR-u, odbywaj\u0105ce si\u0119 w tamtym rejonie… I co wi\u0119cej na tyle blisko, \u017ce zapewne w trymiga by nas ratowali, gdyby taka potrzeba zasz\u0142a. Na szcz\u0119\u015bcie oby\u0142o si\u0119 bez takiej konieczno\u015bci. \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

Aczkolwiek \u015amig\u0142o TOPR znacznie utrudnia\u0142o nasz\u0105 komunikacj\u0119. Od tej pory zastanawiam si\u0119 nad kr\u00f3tkofal\u00f3wkami. Jak przetestuje konkretny model to na pewno pojawi si\u0119 w Poradniku<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jak doj\u015b\u0107 pod drog\u0119 Stanis\u0142awskiego? <\/h2>\n\n\n\n

Opu\u015bciwszy schronisko Murowaniec, skierowali\u015bmy si\u0119 ku prze\u0142\u0119czy Karb, a stamt\u0105d klarowna dr\u00f3\u017cka biegnie sobie trawersem (trzeba tylko przej\u015b\u0107 na wschodni\u0105 stron\u0119)wzd\u0142\u00f3\u017c \u015bciany Ko\u015bcielca – pierwej nieco w d\u00f3\u0142, a potem ju\u017c konsekwentnie zyskuj\u0105c pu\u0142ap. \u015acie\u017cka ta zaprowadzi\u0142a nas do pocz\u0105tku miejsca wspinaczki, oko\u0142o 20 metr\u00f3w powy\u017cej Komina \u015awierza<\/strong>. Komin ten nazwano tak na cze\u015b\u0107 Miros\u0142awa \u015awierza, kt\u00f3rego nazwisko na wieki wiek\u00f3w zosta\u0142o po\u0142\u0105czone z t\u0105 drog\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Pod \u015bcian\u0119 Ko\u015bcielca dojdziemy r\u00f3wnie\u017c id\u0105c przez Zielon\u0105 Dolin\u0119 G\u0105sienicow\u0105 mijaj\u0105c zielony Staw G\u0105sienicowy. W\u00f3wczas podej\u015bcie nie b\u0119dzie takie m\u0119cz\u0105ce. Pami\u0119tajcie tylko, \u017ceby ubra\u0107 kask zbli\u017caj\u0105c si\u0119 do \u015bciany.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Droga Stanis\u0142awskiego – opis<\/h2>\n\n\n\n

W szczeg\u00f3lno\u015bci start powinien odbywa\u0107 si\u0119 w trybie maksymalnej uwa\u017cno\u015bci, gdy\u017c jest to jedno z tych miejsc, w kt\u00f3rych widuje si\u0119 prawdziwe \ud83d\ude09 the Rolling Stones (aczkolwiek nie muzyk\u00f3w tej legendarnej kapeli, a dos\u0142owne spadaj\u0105ce kamienie). Szkoda, aby taki w\u0142a\u015bnie widok sta\u0142 si\u0119 tym ostatnim widzianym przez \u015bmia\u0142ka.<\/p>\n\n\n\n

Gdyby przeznaczy\u0107 ca\u0142\u0105 ksi\u0105\u017ck\u0119 na opisanie tej jednej drogi, to pierwszy rozdzia\u0142 tej publikacji nale\u017ca\u0142oby zatytu\u0142owa\u0107: “Sko\u015bne zaci\u0119cie na dzie\u0144 dobry”. A z ka\u017cdymi 5 metrami jest coraz trudniej. Po pokonaniu oko\u0142o 40 metr\u00f3w przywita nas stanowisko zbudowane ze spitu i z haka. Nale\u017cy je wykorzysta\u0107, \u017ceby unikn\u0105\u0107 zjawiska przesztywnionej liny oraz nie budowa\u0107 go w samym kominie (uwaga spadaj\u0105ce kamienie)<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wyci\u0105g II<\/h3>\n\n\n\n

Wybijamy si\u0119 (niczym z trampoliny) na tej p\u00f3\u0142ce skalnej, rozpoczynaj\u0105c tym samym drugi wyci\u0105g. Par\u0119 chwil p\u00f3\u017aniej, \u00f3w nieszcz\u0119sny trawers objawia si\u0119 nam w ca\u0142ej rozci\u0105g\u0142o\u015bci. Nieszcz\u0119sny, bo wiadomo co najmniej o jednym do\u015bwiadczonym g\u00f3ro\u0142azie (wspomniany wcze\u015bniej Miros\u0142aw \u015awierz), kt\u00f3rego \u017cycie przedwcze\u015bnie dobieg\u0142o ko\u0144ca w tym w\u0142a\u015bnie miejscu – odpad\u0142 on od ska\u0142y podczas trawersowania).<\/p>\n\n\n\n

Nast\u0119pn\u0105 wart\u0105 wyszczeg\u00f3lnienia formacj\u0105 jest komin o zmieniaj\u0105cej si\u0119 tu i \u00f3wdzie (aczkolwiek raczej znacznej) szeroko\u015bci. W przechodzeniu go pomocne s\u0105 umieszczone tam na sta\u0142e spity i haki; natomiast dodatkowy problem mo\u017ce sprawi\u0107 deszcz. Je\u017celi komin nie zd\u0105\u017cy wyschn\u0105\u0107 ca\u0142kowicie, to mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107, \u017ce z pokonaniem go b\u0119dziemy mieli istotny k\u0142opot. Nad nim znajduje si\u0119 g\u00f3rna “piar\u017cysta platforma z blokiem” – idealna do za\u0142o\u017cenia drugiego stanowiska.<\/p>\n\n\n\n

Wyci\u0105g III. Druga po\u0142\u00f3wka i ostatnie rozdzia\u0142y<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Trzeci wyci\u0105g zaczyna si\u0119 od p\u00f3j\u015bcia prawym skosem, a kolejno w “rozk\u0142adzie jazdy” mamy wycenian\u0105 na III stopie\u0144 trudno\u015bci po\u0142og\u0105 p\u0142yt\u0119 oraz o jeden stopie\u0144 ni\u017csze (a zatem w teorii \u0142atwiejsze) zaci\u0119cie. Przesuwaj\u0105c si\u0119 tak o kolejne mniej wi\u0119cej 25 metr\u00f3w, dochodzimy do miejsca, w kt\u00f3rym warto rozpatrze\u0107 sens zak\u0142adania tam\u017ce stanowiska. Wybieran\u0105 tam przez wielu opcj\u0105 jest jednak ci\u015bni\u0119cie ku g\u00f3rze – a\u017c osi\u0105gniemy wzgl\u0119dnie \u0142atw\u0105 gra\u0144 Ko\u015bcielca. Grzbiet ten uprawnia nas do za\u0142o\u017cenia stanowiska, co ponownie przyczyni si\u0119 do tego, aby nasza lina nie uleg\u0142a przesztywnieniu.<\/p>\n\n\n\n

Kiedy gamonie pomyl\u0105 drog\u0119<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

I teraz najmniej “zabawna” sytuacja <\/p>\n\n\n\n

Ot\u00f3\u017c, w trakcie trzeciego wyci\u0105gu Micha\u0142 – nie wiedzie\u0107 jak i po co – zboczy\u0142 z toru. Zamiast i\u015b\u0107 \u0142atwym terenem, wgramoli\u0142 si\u0119 w trudny rejon o du\u017cym oporze (trudno\u015bci V)<\/p>\n\n\n\n

Nie\u0142atwe zmagania pot\u0119gowa\u0142a wszechobecna wilgo\u0107: by\u0142o zwyczajnie mokro. Odpowiadaj\u0105cy za nasze bezpiecze\u0144stwo instruktor wkurzy\u0142 si\u0119, nie widz\u0105c “zbiega” w zasi\u0119gu wzroku. Nie do\u015b\u0107, \u017ce przez wi\u0119ksz\u0105 cze\u015b\u0107 wspinaczki (na og\u00f3\u0142 maj\u0105c racj\u0119) wyzywa\u0142 nas od gamoni, to jeszcze zachowanie si\u0119 Micha\u0142a, sprawi\u0142o, \u017ce p\u00f3\u017aniej s\u0142yszeli\u015bmy to na ka\u017cdym kroku: GAAAAAAMONIE, co wy robicie \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

Jako \u017ce przez prawie godzin\u0119 od adepta nie by\u0142o informacji, to intstruktor musia\u0142 nas zostawi\u0107, a po nieboraka wej\u015b\u0107. Mnie przypad\u0142o w udziale asekurowanie instruktora, a gdy sko\u0144czy\u0142a si\u0119 lina, to wyszed\u0142em za nim na lotnej. Gdy ju\u017c dotarli\u015bmy do Michala, to okaza\u0142o si\u0119, ze by\u0142 zblokowany. Nie m\u00f3g\u0142 nic zrobi\u0107 – ani zej\u015b\u0107 ani i\u015b\u0107 do g\u00f3ry. Wato doda\u0107, \u017ce przez ten czas ca\u0142kowicie nie mieli\u015bmy z nim kontaktu (My\u015bl\u0119, \u017ce tak si\u0119 sta\u0142o przez lataj\u0105cy helikopter. Akustyka w kominie te\u017c nie jest najlepsza)<\/p>\n\n\n\n

UPDATE 2023r. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

UWAGA!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nasz przypadek pomylenia drogi nie by\u0142 odosobniony. Otrzyma\u0142em tak\u0105 wiadomo\u015b\u0107 od \u0141ukasza<\/p>\n\n\n\n

“Sz\u0142o bardzo sprawnie do momentu, a\u017c kumpel postanowi\u0142 poprowadzi\u0107 nowy wariant po wyj\u015bciu z komina. 4h sta\u0142em na stanowisku kiedy zespo\u0142 za nami pomaga\u0142 si\u0119 nam z tej sytuacji wygrzeba\u0107… ale lekcja odrobiona na przysz\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n

“Troch\u0119 by\u0142em z\u0142y bo to miejsce jest ewidentne. To mnie zach\u0119ci\u0142o do oddania prowadzenia, to \u017ce ten wyci\u0105g mia\u0142 bardzo prosty przebieg”<\/p>\n\n\n\n

Wyci\u0105g IV<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

To praktycznie formalno\u015b\u0107. Do\u015b\u0107 klarowna przechadzka (o ile wcze\u015bniej kropka w kropka trzymali\u015bcie si\u0119 TOPO) zako\u0144czona za\u0142o\u017ceniem ostatniego stanowiska przy du\u017cym bloku z p\u0119tlami. A potem jeszcze odpi\u0119cie si\u0119 i – dla ch\u0119tnych fakultatywne zdobycie wierzcho\u0142ka Ko\u015bcielca. Tyle w teorii, a co si\u0119 zdarzy\u0142o w praktyce?<\/p>\n\n\n\n

Ahh, co za przygoda! <\/p>\n

<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Par\u0119 chwil p\u00f3\u017aniej, \u00f3w nieszcz\u0119sny trawers objawia si\u0119 nam w ca\u0142ej rozci\u0105g\u0142o\u015bci. Nieszcz\u0119sny, bo wiadomo, co najmniej o jednym do\u015bwiadczonym g\u00f3ro\u0142azie, kt\u00f3rego \u017cycie przedwcze\u015bnie dobieg\u0142o ko\u0144ca w tym w\u0142a\u015bnie miejscu<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4405,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"yasr_overall_rating":0,"yasr_post_is_review":"","yasr_auto_insert_disabled":"","yasr_review_type":"","footnotes":""},"categories":[322],"tags":[],"class_list":["post-4392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tatry"],"aioseo_notices":[],"yasr_visitor_votes":{"stars_attributes":{"read_only":false,"span_bottom":false},"number_of_votes":4,"sum_votes":20},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4392"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7911,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4392\/revisions\/7911"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}