{"id":10862,"date":"2025-07-30T22:03:23","date_gmt":"2025-07-30T22:03:23","guid":{"rendered":"https:\/\/najednejlinie.pl\/?p=10862"},"modified":"2025-07-31T22:05:00","modified_gmt":"2025-07-31T22:05:00","slug":"staflovka-na-wolowej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/tatry\/staflovka-na-wolowej\/","title":{"rendered":"Staflovka na Wo\u0142owej Turni"},"content":{"rendered":"\n

Na drog\u0119 wybra\u0142em si\u0119 z Dim\u0105 \u2014 postaci\u0105 znan\u0105 w \u015brodowisku g\u00f3rskim, szczeg\u00f3lnie zimowym. Motyka na \u0141omnicy, Szare Zaci\u0119cie na Czo\u0142\u00f3wce MSW \u2014 to tylko przyk\u0142ady z jego d\u0142ugiej listy przej\u015b\u0107. Cho\u0107 wspinali\u015bmy si\u0119 razem po raz pierwszy, mia\u0142em do niego pe\u0142ne zaufanie.<\/p>\n\n\n\n

Og\u00f3lna charakterystyka<\/h2>\n\n\n\n

Staflovka to oko\u0142o 250-metrowa droga poprowadzona w po\u0142udniowej \u015bcianie Wo\u0142owej Turni. Sk\u0142ada si\u0119 z czterech wyci\u0105g\u00f3w oraz jednego \u0142atwego doj\u015bciowego do szczytu. Kluczowy wyci\u0105g wyceniono na V, ale og\u00f3lny charakter wspinania sprawia, \u017ce droga jest przyjemna, logiczna i p\u0142ynna.<\/p>\n\n\n\n

Mamy tu wszystko, co klasyka powinna mie\u0107: p\u0142yty, filarek i ma\u0142e przewieszki. Gdybym mia\u0142 opisa\u0107 Staflovk\u0119 jednym s\u0142owem, by\u0142aby to w\u0142a\u015bnie \u201ep\u0142yta\u201d<\/strong>. Asekuracja jest bardzo dobra, stanowiska s\u0105 wygodne \u2014 bez wisz\u0105cych pozycji, zawsze na p\u00f3\u0142kach i obite. To naprawd\u0119 komfortowa wspinaczka jak na tatrza\u0144skie warunki.<\/p>\n\n\n\n

Cho\u0107 tym razem to ja prowadzi\u0142em wszystkie wyci\u0105gi (Dima leczy\u0142 kontuzj\u0119 r\u0119ki), ani razu nie wygl\u0105da\u0142 na zaskoczonego czy zak\u0142opotanego trudno\u015bciami.
Hmm\u2026 no mo\u017ce poza ko\u0144c\u00f3wk\u0105 pierwszego wyci\u0105gu<\/strong>, ale o tym za chwil\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Ze wzgl\u0119du na po\u0142udniow\u0105 wystaw\u0119, \u015bciana \u0142apie s\u0142o\u0144ce dopiero po 10:00. Wcze\u015bniej bywa zimno, dlatego nie ma sensu zrywa\u0107 si\u0119 bladym \u015bwitem.<\/p>\n\n\n\n

Staflovka to \u015bwietny wyb\u00f3r na spokojny dzie\u0144 w \u015bcianie. Dobra asekuracja, mo\u017ce nie do ko\u0144ca \u0142atwa w nawigacji ale za to pi\u0119kne widoki \u2014 zdecydowanie warto.<\/p>\n\n\n\n

Opis przej\u015bcia Stafl\u00f3vki na Wo\u0142owej Turni<\/h2>\n\n\n\n

Wyci\u0105g 1.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"
Zesp\u00f3\u0142 szpei si\u0119 pod startem Stafl\u00f3vki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Odp\u0119kni\u0119ty filarek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Startujemy na lewo od du\u017cego p\u0119kni\u0119cia (tak jak zesp\u00f3\u0142 na zdj\u0119ciu). Na pocz\u0105tku jest p\u0142ytowo, lekko i przyjemnie, ale wszystko zmienia si\u0119 przy sporej przewieszce pod koniec wyci\u0105gu<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Po wej\u015bciu na filarek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
P\u0142yta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Razem z Dim\u0105 zgodzili\u015bmy si\u0119, \u017ce jak na czw\u00f3rkowe lub V\u2013 trudno\u015bci, by\u0142o to ma\u0142e zaskoczenie.
Przez chwil\u0119 zastanawia\u0142em si\u0119 nawet, czy droga na pewno biegnie t\u0119dy. Troch\u0119 jakby dosta\u0107 li\u015bcia od klasyka \ud83d\ude05<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Po sprawdzeniu topo okaza\u0142o si\u0119, \u017ce za przewieszk\u0105 czeka stanowisko. Na szcz\u0119\u015bcie crux u\u0142atwia ring wbity w trudno\u015bciach<\/strong>. Przewieszka pokonana, loguj\u0119 si\u0119 na stanowisku z dw\u00f3ch ring\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Wyci\u0105g 2<\/strong>.<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Przed nami kolejna przewieszka \u2014 wygl\u0105da powa\u017cnie, ale szybko okazuje si\u0119, \u017ce wystarczy zrobi\u0107 trzy kroki w lewo na filarek<\/strong>, gdzie znajdziemy rysk\u0119 i kilka solidnych odci\u0105g\u00f3w.

Mia\u0142em wra\u017cenie, wi\u0119cej powietrza pod stopami \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

Po pokonaniu tego miejsca idziemy lekko do g\u00f3ry i znowu w lewo \u2014 do kolejnego stanowiska (2 ringi + repik).
Z tego miejsca mo\u017cna zjecha\u0107 do podstawy \u015bciany<\/strong> (wystarczy jedna 60-metrowa lina po\u0142\u00f3wkowa).<\/p>\n\n\n\n

Wyci\u0105g 3<\/strong>.<\/h3>\n\n\n\n

25-metrowy wyci\u0105g zaczyna si\u0119 trawersem w lewo<\/strong>, potem przechodzimy ma\u0142\u0105, po\u0142upan\u0105 przewieszk\u0119 (IV)<\/strong>. Dalej kilka metr\u00f3w w g\u00f3r\u0119 do bardziej zarysowanych przewieszek.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
G\u00f3ra ograniczona sporymi przewiechami. Szukamy najbardziej oczywistego miejsca (po skosie w lewo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Crux wyci\u0105gu pokonujemy intuicyjnie, tam gdzie linia sama si\u0119 narzuca (IV+). Po wyj\u015bciu idziemy do du\u017cej p\u00f3\u0142ki ze stanowiskiem (2 ringi + repik)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Widok z g\u00f3ry<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Po lewej (ok. 10 m) znajduje si\u0119 stanowisko z drogi Stanis\u0142awskiego. Z naszego stanowiska te\u017c mo\u017cna zjecha\u0107, ale uwaga na mo\u017cliwo\u015b\u0107 zablokowania liny<\/strong> \u2014 zjazd musi i\u015b\u0107 pod skosem ze wzgl\u0119du na wcze\u015bniejszy trawers, a lina przechodzi przez zw\u0119\u017cenie przypominaj\u0105ce lejek.<\/p>\n\n\n\n

Wyci\u0105g 4<\/strong>.<\/h3>\n\n\n\n

Przed nami naj\u0142adniejsze wspinanie na drodze \u2014 system rynien i p\u0119kni\u0119\u0107 w po\u0142ogiej p\u0142ycie<\/strong>, z bardzo dobr\u0105 asekuracj\u0105. Wspinanie jest estetyczne i raczej mi\u0119kkie, serce uspokaja si\u0119 po wpince do ringa w po\u0142owie wyci\u0105gu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dalej kierujemy si\u0119 do siode\u0142ka w grani<\/strong>, gdzie bez problemu zmieszcz\u0105 si\u0119 dwa zespo\u0142y. Tu spotykaj\u0105 si\u0119 Staflovka, Stanis\u0142awski i droga \u015awierza.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Siode\u0142ko w grani<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Zej\u015bcie (lub zjazdy)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Je\u015bli by\u0142e\u015b ju\u017c wcze\u015bniej na Wo\u0142owej drog\u0105 Stanis\u0142awskiego, to wej\u015bcie na szczyt jeszcze raz jest troch\u0119 bez sensu.
Dlatego zrobili\u015bmy zjazdy )dok\u0142\u0105dnie to 3) z ostatniego stanowiska<\/strong> (z siode\u0142ka, technicznie to przed ostatni wyci\u0105g), bo by\u0142a ku temu dobra okazja \u2014 p\u00f3\u017ana godzina i brak zespo\u0142\u00f3w pod nami.<\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli jednak pod \u015bcian\u0105 s\u0105 inne zespo\u0142y, lepiej p\u00f3j\u015b\u0107 na szczyt \u0142atwym terenem<\/strong> (raczej turystycznym, cho\u0107 pi\u0119knym III) i zej\u015b\u0107 w stron\u0119 \u017babiej Mi\u0119guszowieckiej Prze\u0142\u0119czy<\/strong>, a dalej na \u015bcie\u017ck\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Wi\u0119cej o podej\u015bciu i zej\u015bciu pod Wo\u0142ow\u0105<\/strong> znajdziesz w osobnym wpisie: [tutaj \u2014 link].<\/p>\n

<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zgodzili\u015bmy si\u0119, \u017ce jak na czw\u00f3rkowe lub V\u2013 trudno\u015bci, by\u0142o to ma\u0142e zaskoczenie.
\nPrzez chwil\u0119 zastanawia\u0142em si\u0119 nawet, czy droga na pewno biegnie t\u0119dy.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":10876,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"yasr_overall_rating":0,"yasr_post_is_review":"","yasr_auto_insert_disabled":"","yasr_review_type":"","footnotes":""},"categories":[322],"tags":[],"class_list":["post-10862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tatry"],"aioseo_notices":[],"yasr_visitor_votes":{"stars_attributes":{"read_only":false,"span_bottom":false},"number_of_votes":2,"sum_votes":10},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10862"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10862\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10893,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10862\/revisions\/10893"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/najednejlinie.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}